第537章 攻克斯卡帕艾尔兰起事（3 / 5）

&esp;&esp;德方更是被击落45架之多的高速重轰，包括he-177和ju-88。但也顺利摧毁了三处机场群和莱特肯尼、都柏林两处雷达站。

&esp;&esp;整个艾尔兰增援期间，估计损失的双发和四发重轰总数，能超过上百架。被敌人捡到的相对完整的残骸，肯定也不少，肯定会极大启发和提升布丑空军研发单翼轰炸机的速度，但这都是没办法的。

&esp;&esp;相比于彻底绞死布国，这些损失都是必须承受也值得承受的。

&esp;&esp;德方疯狂轰炸北艾机场群和雷达站的同时，从更远机场出击的布丑空军，也在拼死袭击德方运输舰队。

&esp;&esp;运输过程中，大约有一两成的物资以及驱逐舰被击沉了，但布丑联合舰队也付出了大量的鱼雷艇和鱼雷机、战斗机的损失。

&esp;&esp;6月21~23日的三天里，德方累计损失了10艘驱逐舰、14艘高速货船、2艘轻巡、47架舰载战斗机、35架岸基战斗机，布丑海空军则损失了30艘鱼雷艇/炮艇、179架鱼雷机、56架轰炸机、122架战斗机。

&esp;&esp;6月24日，布国空军的绝望反扑达到了最高潮，他们组织了5个中队的“剑鱼”鱼雷机，在3个中队的p-26战斗机掩护下，对着远离艾尔兰海岸线270公里的德方航母分队发起了最后一波决死突击。

&esp;&esp;德海军的部署本来是非常严谨的，航母始终不会太过靠近海岸线，都是比运输舰队更靠后200公里、让舰载战斗机前出提供空中掩护。

&esp;&esp;加上艾尔兰西北部和正北部的很多布军机场都已经被ju-88轰炸机群不惜代价炸毁了，布国空军只能从更后方也就是艾尔兰南部的机场出动鱼雷机，所以怎么看续航力都不太够飞到德航母头顶。

&esp;&esp;就算“剑鱼”鱼雷机能开到，护航的p-26战斗机还没有机翼副油箱，如果非要飞到德方航母头顶，肯定也不够油料回去了。这就导致布国人最多只能用“角斗士”这些航程更远的老式双翼机给鱼雷机护航，威胁也就不大。

&esp;&esp;德方的ar-68双翼舰载战斗机性能是略优于布国的“角斗士”双翼战斗机，和丑国的p-12f双翼战斗机的。

&esp;&esp;更何况，要想轰炸德方航母，布国人还要首先派出很多侦察机索敌找到航母具体位置。而德舰队是有雷达的，发现侦察机接近到120公里内就可以立刻报点，让战斗机提前过去拦截，不付出几十架侦察机白白被杀的代价，布国人根本连航母的位置都找不到。

&esp;&esp;但布国空军已经彻底被亡国的恐惧杀红眼了，他们在6月23日就多次派出战斗机侦察，被德方白白杀了30多架侦察机，总算是确定了德方航母的位置。

&esp;&esp;6月23日午夜过后、进入6月24日凌晨，布国空军那5个中队的“剑鱼”鱼雷机和3个中队的p-26战斗机，才在经过特殊处理后出发。

&esp;&esp;所有的“剑鱼”鱼雷机，安装了1枚1100公斤的特制大号航空鱼雷，比平时用的版本额外重了300公斤，而且其中40的增重都是增在了装药量上，让装药量直接从160公斤增加到了280公斤。

&esp;&esp;或许有人会奇怪，“剑鱼”装了超载的鱼雷后，还怎么飞得起来呢？答案就是它们只装了单程去的燃油，没有装返程燃油。

&esp;&esp;那些p-26战斗机则是加满了油的，但p-26的续航力本就不支持那么远的作战半径，所以这些战斗机就只是负责飞到德航母上空，压制住德方的双翼舰载战斗机，保护鱼雷机投雷，然后就别回来了。

&esp;&esp;换言之，这就是一支除了没有直接撞击式攻击手段，其他方方面面都神似神风敢死队的存在了。

&esp;&esp;或许那些岛国在面临亡国绝望时，都会有一小撮人搞这种好勇斗狠吧。

&esp;&esp;皇家海军已经为了荣誉特攻了一次，皇家空军也不能落后，总要特攻一次展示自己的决心。

&esp;&esp;如此悍勇的攻势，还真就打了德方一个措手不及。

&esp;&esp;6月24日天刚亮不久，德方航母的雷达就探测到了有机群来袭，并且让己方的防空轻巡前出防空，让ar-68舰载战斗机主动拦截。同时德方航母还主动往西北方后撤，试图进一步拉开和敌人的距离。

&esp;&esp;早上7点左右，在艾尔兰西北海岸的多尼戈尔湾以西北280公里的上空，双方战斗机率先爆发了空战。

&esp;&esp;结果刚一开打，德玛尼亚人就吃了个暗亏。

&esp;&esp;他们用的是ar-68双翼舰载战斗机，因为初代单翼战斗